2020年度C-NCAP第二批车型评价效果发布

 海外网     |      2020-09-16

中新经纬客户端8月29日电 (付玉梅)截至2020年7月终,2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验通盘完善。8月29日,中国汽车技术钻研中央有限公司在青岛发布了本批车型评价效果。

中汽中央汽车测评管理中央试验管理部部长李向荣发布评价效果

本次发布的效果共涉及6款车型,其中包括5款传统汽油车型,1款插电式同化动力动车型。5款传统汽油车型涉及2款紧凑型轿车、2款紧凑级SUV车型、1款中大型SUV车型;1款同化动力车为紧凑型SUV车型。试验车辆通盘由汽车测评管理中央从各车型4S店购买,购车费用付出共计约268.75万元。该批6款车型涉及2个自立品牌、4个相符资品牌。

C-NCAP第二批6款车型评价效果

依照2018版C-NCAP规则,每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上挑前公开,并挨次进走AEB试验、走人珍惜试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验,试验周期较长。该批第一款车型的AEB试验于2020年5月18日最先,末了一款车型的碰撞试验至7月17日通盘完善。

今年是2018版规则实走的第三年,各品牌车型的坦然配置都有着清晰升迁。在2018版规则实走至今,共测试了56款车型,其中16款车型获得4星及以下收获;40款车型获得5星及以上收获,5星及以上比例从2006版的37.5%逐年增补到现在的71.4%。其中,4款车型收获特出,获得了最高的5+星级评价。从坦然配置望,56款车型中配备ESC功能的车型有52款,ESC配置率从2012版规则的65.8%上升到现在的92.9%;配备AEB功能的车型有44款,海外网总体配置率为78.6%。

本指斥价的6款车型选择的均是销量较大的配置,主要以中配车型为主。车辆基本坦然配置中的正面气囊、前排坦然带挑醒装配、前排坦然带预张紧、限力器等已得到远大行使,且在此次测试一切车型均为全系标配;侧气囊、侧气帘等对于在侧面碰撞中能够首到主要珍惜作用的坦然配置在新车上的装配率清晰升迁。

值得一挑的是,固然本批测试车型级别和价格各有差别,但一切车型均装备了能够首到主动预防碰撞的主动危险制动编制(AEB)。由此可见,C-NCAP对促进中国汽车坦然性能以及主要坦然配置方面首到隐微作用。

随着中国道路交通事故钻研、中国汽车市场车型基础数据钻研、国际前沿汽车试验技术钻研等做事不息深入,为契相符走业“新四化”发展趋势,升迁走业团体产品程度,方便消耗者选车用车,中汽测评管理中央在C-NCAP(2018版)测评规程的基础上进走了完善和升迁,于8月25日正式发布了C-NCAP(2021版)测评规程。

总体而言,2021版规程的很众转折都很有针对性,比如引入崭新的正面50%重叠移动渐进变形壁障(MPDB)碰撞试验;新能源车增补侧面柱碰工况,对电池坦然性挑出了新的挑衅;儿童乘员珍惜实走定量评价;增补了主动坦然得分权重,对车道保持辅助编制(LKA)、车道偏离报警编制(LDW)、盲区监测编制(BSD)等编制进走评价或考核;增补了整车灯光性能试验及评价手段儿童乘员珍惜实走定量评价,关注车辆灯光坦然……(中新经纬APP)

(义务编辑:戴贤军) ,